Der Iran-Krieg zeigt die Probleme von UPS unterm Brennglas.
Fedex ist erstmals mehr wert.
Es gibt Rivalitäten in der Unternehmenswelt, die sind in die Geschichtsbücher eingegangen: Coca-Cola vs. Pepsi, Mercedes-Benz vs. BMW oder Geha vs. Pelikan. Während sich der Füllfeder-Wettstreit schon in den 1990er-Jahren durch die Übernahme von Geha durch Pelikan (und den Aufstieg von Lamy) erledigt hat, ist ein gänzlich anders gelagerter Konkurrenzkampf gerade in seine heiße Phase eingetreten: Fedex vs. UPS.
In seiner 119-jährigen Unternehmensgeschichte war UPS stets der wertvollste Paketlogistiker der USA. Die braunen Lieferwagen und uniformierten Fahrer gehören dort zum festen Straßenbild. Fedex hingegen hing lange Zeit in der Rolle des jungen Herausforderers fest. 1971 gegründet, wurde das Unternehmen mit Luftfrachttransporten groß. Fedex war Vorreiter bei Übernacht-Lieferungen per Flugzeug – eine Idee, die die Logistikbranche revolutionierte.
Nun, 55 Jahre nach der Gründung, hat Fedex beim Unternehmenswert zum doppelt so alten Erzrivalen aufgeschlossen und konnte ihn sogar zeitweise überholen. Am Freitag pendelten beide Titel um die Marke von 85 Mrd. Dollar. Das war abzusehen. Die Investoren sorgen sich schon lange um die Wachstumsaussichten von UPS − so konnte der Paketkonzern sein wegbrechendes Geschäft mit dem Online-Händler Amazon bis dato nicht kompensieren. Hinzu kommen hohe Lohnabschlüsse.
Anfang 2022 hatte die UPS-Aktie ein historisches Hoch erreicht, ist seitdem aber um mehr als 50% gefallen. In der gleichen Zeit legte Fedex um fast 50% zu und erreichte unlängst einen Rekordstand. Seit Beginn des Krieges gegen den Iran haben beide Titel kräftig verloren. Die Wochenverluste bei Fedex fielen jedoch nur halb so hoch aus wie bei UPS. Die Probleme beim braunen Riesen zeigen sich wie unter einem Brennglas. Und der Dritte im Bunde, die Deutsche Post aka DHL? Die schaut sich das Treiben von der Seitenlinie aus an. Mit einem Börsenwert von umgerechnet 61 Mrd. Dollar spielt sie eine Liga unter den beiden US-Rivalen. Aber die Dinge können sich schnell ändern − dazu braucht es nicht immer ein halbes Jahrhundert.